L’état de la Route nationale numéro 39 (RN39), au niveau du quartier Musompo Village, à l’entrée de l’Université de Kolwezi (UNIKOL), suscite de vives préoccupations parmi les habitants et les usagers. Cet axe stratégique, essentiel pour le transport minier et la mobilité urbaine à Kolwezi, présente depuis plusieurs mois une dégradation marquée.
RN32 à Kolwezi : un axe stratégique en mauvais état
La RN32 constitue un corridor routier clé reliant la province du Lualaba au Haut-Katanga. Elle est quotidiennement empruntée par :
- Des véhicules particuliers ;
- Des bus d’agences de transport ;
- Des camions transportant des minerai.
La multiplication des nids-de-poule et l’affaissement de la chaussée compliquent la circulation et augmentent les risques d’accidents, selon plusieurs conducteurs interrogés.
Risques d’accidents à l’arrêt « Plaque UNIKOL»
À hauteur de l’arrêt communément appelé « Plaque UNIKOL », des conducteurs de taxi-motos rapportent que des poids lourds et des bus tentant d’éviter les zones endommagées frôlent régulièrement des incidents. La situation rend également la traversée difficile pour les étudiants et les piétons fréquentant l’Université de Kolwezi.
Infrastructures routières et performance économique du LualabaLa dégradation de la RN32 intervient dans une province reconnue comme l’un des principaux pôles miniers de la République démocratique du Congo (RDC). Plusieurs observateurs soulignent le contraste entre la vitalité économique du Lualaba, portée par l’exploitation minière, et l’état de certaines infrastructures routières à Kolwezi.
Au-delà de la RN39, des détériorations similaires sont signalées dans plusieurs avenues de la ville, alimentant le débat sur l’entretien des routes et la gestion des infrastructures provinciales.À ce jour, aucune annonce officielle n’a précisé un calendrier de réhabilitation de ce tronçon stratégique de la Route nationale 39.
Rédaction cH